車購入時のほぼ必須オプションでもあるフロアマットですが、いくつか選択肢のあるなか、スペイドを購入するにあたって最終的に決めたのは、純正オプションである「フロアマット(ラグジュアリー)」のフロマージュ色でした。

今回はその購入動機と各部写真をご紹介しつつ、カタログだけではイメージがしにくい部分の詳細をご紹介したいと思います。

購入する場合の選択肢は4つ

スペイドの場合フロアマットの選択肢はいくつかありますが、大きく別けると以下の4つになると思います。

  • 純正:フロアマット(デラックス)(税抜き ¥20,000)
  • 純正:フロアマット(ラグジュアリー)のブラック(税抜き ¥27,000)
  • 純正:フロアマット(ラグジュアリー)のフロマージュ(税抜き ¥27,000)
  • 社外品のフロアマット(数千円程度から〜)

フロアマットは拘りがないので少しでも安く上げたい方であれば社外品のものを、フィット感や専用のロゴマークなど純正ならではの統一感を求めるのであれば純正品を、という感じになると思います。

全体のイメージはこうなる

まずは、ラグジュアリー[フロマージュ]を設置した場合の全体像をご紹介します。

ラグジュアリー[フロマージュ]の前席部分
ラグジュアリー[フロマージュ]の前席部分
ラグジュアリー[フロマージュ]の後席部分
ラグジュアリー[フロマージュ]の後席部分

フロマージュを選べるのはラグジュアリータイプを選んだ場合のみですが(デラックスタイプは黒系一色のみ)、スペイドの場合助手席をスライドさせるためのレール部分があるため、全面フロマージュ一色にはならず、レール部分がかなり目立ってしまいますね。

フロアマット各部のアップ

それでは、カタログでは見れないような各部のアップ画像を載せてみたいと思います。

ログ入りメタルプレート
ログ入りメタルプレート

車名ロゴ入りメタルプレートも高級感がアップしていいですよね。因みにプレートの取り付けはツメを折り曲げての取り付けではなく、きちんと二箇所のリベット留めとなっています。

ズレ防止の回転ノブ
ズレ防止の回転ノブ

運転席のみに付いているズレ防止のための回転ノブです。これでロックすることにより、フロアマットがズレるのを防止しています。若干砂埃がついていますが、そこは見なかったことに…。

フットレスト部分
フットレスト部分

ネット上で見つかるスペイドのフロアマットの写真を見ると、フットレスト部分はカバーされていないものもあるようですが、今回購入したフロアマット(ラグジュアリー)はフットレスト部分もカバーされていました。

マットの厚み
マットの厚み

さすがラグジュアリータイプだけあってふかふかです。厚みは1cm位あるでしょうか。車に乗り込むと、ふわっとした感覚を感じられます。

フロアマット(ラグジュアリー)裏地
フロアマット(ラグジュアリー)裏地

裏面はゴムなのかと思ったら、布地でした。所々マジックテープが付いており、そこでフロアおよび隣り合ったフロアマットと固定する作りになっています

フロマージュの懸念事項

フロマージュを検討している方が真っ先に懸念することとしては、「汚れやすいんじゃないの?」ということだと思います。まだ使用開始して一ヶ月といったところなので今後どの程度汚れるかはわかりませんが、とりあえず現時点の汚れ具合は以下のようになります。

納車一ヶ月後の右足かかと部分の汚れ具合
納車一ヶ月後の右足かかと部分の汚れ具合

通勤でほぼ毎日運転し、しかも職場の駐車場が舗装されていないところなのでドロ足で乗り込むことも多かったのですが、「思ったほど汚れないな」というのが感想でした。助手席や後部座席にも何回か人を乗せましたが、砂埃やゴミなどが落ちているのは確認できましたが、汚れらしい汚れといえば、このかかとが当たる部分だけでしたね。

まとめ

スペイドのフロアマット(ラグジュアリー)[フロマージュ]を一ヶ月使用してみた感想がこちら。

[review]

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